Liczba samolotów obsługiwanych przez południowokoreańskie linie lotnicze osiągnęła rekordowy poziom 416 w 2024 r., zgodnie z danymi przekazanymi przedstawicielowi Partii Demokratycznej Lee Yeon-hee. Jest to najwyższa liczba od czasu, gdy kraj po raz pierwszy zarejestrował prywatny samolot w 1977 r., podała lokalna agencja informacyjna. Dane wykazały wzrost netto o 23 samoloty w porównaniu z poprzednim rokiem, przy czym całkowita flota składa się z 42 samolotów cargo. Oczekuje się, że wzrost ten będzie kontynuowany w 2025 r., ponieważ krajowi przewoźnicy planują wprowadzić 54 nowe samoloty, jednocześnie wycofując 38 starszych modeli.
Branża lotnicza Korei Południowej odnotowała stały wzrost wielkości floty na przestrzeni lat, przekraczając 300 samolotów w 2015 r. i osiągając szczyt 414 w 2019 r., zanim odnotowała spadek z powodu pandemii COVID-19 . Ostatnie odbicie podkreśla wysiłki sektora na rzecz odbudowy i ekspansji. Korean Air przewodził rynkowi z 165 samolotami, co stanowiło 39,7% całkowitej floty. Asiana Airlines znalazła się na drugim miejscu z 83 samolotami, podczas gdy tani przewoźnik Jeju Air obsługiwał 41 samolotów. Ta ostatnia liczba obejmuje samolot utracony w katastrofie 29 grudnia, w której zginęło 179 osób.
Jeśli chodzi o producentów samolotów, Boeing odpowiadał za 62% całkowitej floty, z 258 samolotami, podczas gdy Airbus dostarczył 38%, co daje łącznie 158 samolotów. Silna obecność Boeinga i Airbusa odzwierciedla zależność południowokoreańskich przewoźników od tych głównych producentów w zakresie ich flot. Ciągła ekspansja południowokoreańskiego przemysłu lotniczego sygnalizuje solidne ożywienie popytu na podróże lotnicze. Wraz z planowanymi na ten rok zakupami nowych samolotów, oczekuje się, że całkowita wielkość floty wzrośnie jeszcze bardziej, wzmacniając pozycję kraju na globalnym rynku lotniczym . – MENA Newswire News Desk.